Könnte mir einer folgende Getriebeabstufungen berechnen? Es geht mir um den Drehzahlverlust zwischen den einzelnen Gängen. Vielleicht kann der eine oder andere aus eigener Erfahrung über die Verwendung in einem 80CCM Motor etwas beitragen?
Der Abrollumfang eines 17" CB Hinterrades dürfte 1,76 sein? Die Primärübersetzung 4.437? Die Sekundärübersetzung original 12/42?
1. Gang 2.429 2. Gang 1.778 3. Gang 1.381 4. Gang 1.130 5. Gang 0.960 oder 0.923
Schau dir das mal an: http://honda50.tboltusa.com Da kann man alles mögliche ändern u. durchrechnen lassen. Leider nur in Englisch u. in Meilen, die Drehzahlsprünge sieht man aber recht schön.
Was ist das für ein Getriebe?
Bei deiner Konstellation sagt mir der obige Rechner, daß du bei, sagen wir mal 10000/min Schaltdrehzahl, ca. 7500 im zweiten, bei ca. 7700 im dritten, bei ca. 8000 im vierten u. bei ca. 8500/min im fünften Gang landest. (5.Gang 0,960)
Sind einzelne Zahnräder von Necto. Mainshaft 1. Gang mit 14T / 34T Layshaft low gear pinion Mainshaft 2nd gear pinion 18T / 32T Layshaft 2nd gear pinion Mainshaft 3rd gear pinion 21 / 29T Layshaft 3rd gear pinion
Der fünfte Gang kommt von einem XR80 Getriebe ( fünfter 24/25 0.960 ) oder von einem XR 100 Getriebe ( fünfter 24/26 0.923 ) Beim vierten sind beide gleich ( 26/23 1.130 )
Liegen beide bei mir so rum mitlerweile INix Inixx
Danke für deinen hilfreichen Link, für den reicht meine Computerwissen noch. computer
Jetzt würde mich noch interessieren ob die Drehzahlen mit der Charakteristik des 80ccm Satzes von Kitaco passen?
Es ist der SPL-Satz mit Kopf ( nicht der Pro Kopf, sondern der XR 80/100 Kopf ) und Zylinder und Nockenwelle. Was so alles auf eine Palette rutscht :freu:
Das sind doch realistische Schaltpunkte und dürften immer für etwas Druck sorgen, oder wie seht ihr das?
Ist zwar schon ein bisschen älter, trotzdem hier mal meine Erfahrungen mit meiner CB50. Der Kitaco SPL Satz zusammen mit einem Keihin PC30 hat soviel Druck das ich das Serien 4 Gang gelassen habe. Übersetzung momentan 14:40 statt 12:42, das zieht sie ganz locker mit mir (ü90kg) auch relativ steile Berge hoch. Dreht auf der Geraden munter bis 13000 und läuft dann 97 lt GPS. Bin sehr zufrieden mit dem Satz, untenrum schon ordentlich Bumms und ab 9000 gehts nochmal nen Zacken zügiger bis 13000. Lässt sich super fahren, ich habe noch ne 73er Kreidler Florett RS mit 7PS, die kann nirgens mithalten. Achso, Auspuff und Polrad ist von der ungedrosselte CB50S Viele Grüße Alexander
Komisch, den SPL Satz habe ich mir heute morgen auch angeschaut ;)
Soo, der macht die Kreidler platt? Hätte ich nicht gedacht, die hatten schon gut Dampf. Dann sollten da schon so 10PS bei deiner Honda zu erwarten sein.
Aber davon ab, ein 5-Gang Getriebe (kann ja dann auch von der 100er sein) macht schon viel mehr Spaß. Gerade in bergischer Umgebung.
Kitaco gibt die Leistung mit Keihin PC10/20/30 mit 9 PS bei 12000 an. Die Kreidler beisst zwar auch ordentlich zu und läuft wenn alles passt ihre 85-90 auf der Geraden lt. GPS, mit der Honda lassen sich allerdings die selben Geschwindigkeiten und Beschleunigungen um Welten chilliger erreichen. Zur Abstimmung sei gesagt, daß ich einen neuen PC30S verbaut habe und den 2.Kanal vom Luftfilterkasten geöffnet habe. Fahre ohne den Schaumstofffilter, mit 35er Leerlauf-/und 92er Hauptdüse. Läuft im Leerlauf bei 1500 wie eine Nähmaschine. Springt top an und hat auf jetzt 700 km keinen messbaren Ölverbrauch gezeigt. Ölsieb hab ich nach 150km und 300km kontrolliert, waren jeweils ganz feine Graphitablagerungen im Sieb und an der magnetischen Ablassschraube. Jetzt nach über 700km war das Sieb praktisch sauber und sehe den Satz daher als voll eingefahren an. Zündung ist 6V mit neuen Unterbrecher, Kondensator von Honda, ZZP mittels Zündblitzpistole auf Werksmarkierung eingestellt. Ventilspiel 0,05 Einlass/Auslass. Danke Alexxx, das wünsche ich Dir auch (:
Den Kopf mit den Ventilen der XR80 und der Kitacowelle. Nicht den PRO-Kopf, der hat nochmal mehr Dampf und wäre vielleicht ein Update für die Zukunft. Dreht dann allerdings noch um einiges höher bei glaube dann 13 PS ?
Die Leistungsangaben des SPL - Satzes kann ich bestätigen. Mit 120kg Lebendgewicht steht der Tacho bei Km/h nach der 70 ;D Es wurden lediglich die Übergänge im Vergaser/ Ansaugstutzen / Zylinderkopf angepaßt. Keine sonstigen "Kanalarbeiten" vorgenommen! Vergaser original PC 10
Honda CY50 Forum
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27.07.2017 12:49
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