Ja, oder 'ne Kabellitze, Borste von Nylonbürste oder ähnliches.

Zitat

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Dem Bear seine hat doch den anderen Motor (100-200cc). Also musste auch der Rahmen geändert werden.

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Basis ist ein 100 ccm Motor, der aufgebohrt wurde. Motorhalter sind original
Die nächste hat einen CB 125er Motor. Hier musste ich minimal ändern

Im Brief steht CB100E, der kann nicht in den CY Rahmen passen.

Ich habe das Teil nicht umgebaut. Ich werde mir das aber mal genau ansehen...

Oh je...so hab ich mir das mit dem TÜV vorgestellt...der Chef von der TÜV-Stelle hatte keine Zeit. Der zweite hat sich meine Geschichte angehört und meine Mappe angesehen, die ich vorbereitet hatte. Dann hat er gemeint, das könnten sie hier in am Ort nicht abnehmen und hat mich an einen Kollegen einer anderen TÜV-Stelle verwiesen. Der Kollege dort hätte die notwendigen Kenntnisse. Donnerstag sehen wir weiter...

TÜV...lässt auf sich warten. Entweder liegen meine Unterlagen schon im Papierkorb, oder sie werden wohlwollend geprüft, wovon ich ausgehe. Solange das mit dem Motorumbau nicht geklärt ist, mache ich mich mal an den Scheinwerfer.

Da der Scheinwerfertopf komplett brüchig ist, bauen wir den einmal neu aus GFK. Ich habe mir aus Styrodur eine Box gebastelt, habe von dem Scheinwerfertopf alle Öffnungen verschlossen und habe diesen in der Box befestigt. Nun kräftig mit Wachs eingerieben und mit Modellgips die Box ausgefüllt. Mal sehen ob ich den Topf da wieder raus bekomme  häh
Das ist dann somit die Negativform. Diese wird dann später mit Harz und Glasfasermatten ausgekleidet. Dann wird´s wieder spannend, ob das aus der Form wieder raus geht. Man wird sehen...

So sieht das jetzt mal aus  :happy0065:

Hallo Schraubbär,

nichts gegen alte Handwerkskunst, aber schau dir auch mal an was in Sachen 3D Druck möglich ist. Die Software hierzu ist wirklich nutzerfreundlich geworden. (z.B. Fusion360 ), ...gibt es auch als gratis Testversion zum runterladen und reinschnuppern.

Ich habe soetwas früher (bis vor zwei Wochen) auch immer mit Harz und Glasfaser gemacht und muss sagen das ich das Zeug nicht vermisse. Eingeschränkt ist man nur noch bei großen Teilen, aber ich denke das ist auch nur noch eine Frage der Zeit.

anbei mal ein Teaser (eine Abdeckung für den Vergaser) - Hat 15min gedauert (nachdem man sich mit dem Programm vertraut gemacht hat)

Gruß
Matthias

Hallo Matthias,

ein weitläufiger Bekannter betreibt 10 Drucker, wobei er das Wort "Drucker" gar nicht mag. Das sind ja mittlerweile hochkomplexe Maschinen. Wie dem auch sei, ist das Werkstück auch nur ein schichtweise zusammengesetztes Gebilde. Jede Schicht für sich bildet eine Sollbruchstelle. Das lässt sich nur durch sintern umgehen, was aber wiederum Einfluss auf die Größe des Werkstücks hat. Das wird definitiv schrumpfen.

Ich bin generell von der 3D Druckerei begeistert, aber die Nachteile überwiegen derzeit noch.

So, meine erste Negativform steht. Der Lampentopf ging erstaunlich gut heraus und die Form ist nicht beschädigt :happy0065:

Harz, Matten, Härter, Gelcoat sind bestellt. Mal sehen, wie mein erster Schuss gelingt. Ich werde berichten, wenn ihr das wollt. Ist ja ein Mokick-Forum und kein GFK-Forum.

Dann hab ich da noch ein anderes Thema, welches mich beschäftigt ??? Jedes mal, wenn ich meine CY anschaue, denke ich, daß das Hinterrad zu weit vorne steht. Wenn ich dem Radius des hinteren Rades und des hinteren Kotflügels Folge, steht das Rad locker 2-3cm zu weit vorne. Das kann eigentlich so nicht bleiben. Schwinge absägen und ein Stück Rohr oder ein Drehteil einsetzen, ist für mich ein noGo. Ich spiele eher mit dem Gedanken, das hintere Teil der Schwinge, mit der Stoßdämpfer-Aufnahme und dem Kettenspanner, herauszuschneiden und ein neu gefertigtes Teil einzuschweißen. Gibt's da Erfahrungen?

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Auch wenn das  Lampengehäuse noch zu kaufen gibt

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Tatsächlich? Ich habe das nirgends gefunden. Außerdem habe ich den Eindruck, daß die weiße Variante eher anfälliger für Risse ist. Rote gibt es jede Menge gebraucht zu kaufen. Weiße dagegen gar nicht...

So, noch etwas gegoogelt. Schwarze gibt es noch zu kaufen. Andere Farben nicht mehr. Stellt sich mir die Frage, wann die schwarzen hergestellt worden sind. Sind diese auch schon so spröde, wie meine? Egal, ich laminiere mir meine Lampe selbst.

Das Gute liegt so nah  :happy0065:

Zitat

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Hinweis: Hier findet man auch den Lampentopf: https://www.macht-shop.de/?s=Lampentopf

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Ich gehe mal davon aus, daß ich mindestens zwei Versuche benötige, um ein brauchbares Ergebnis zu erzielen. Die nächste Negativform werde ich etwas anders machen. Ich werde das Gehäuse um ca. 10mm nach vorne verlängern und werde vermutlich das hintere Loch verschließen. Kabeldurchführung dann ausschließlich durch das untere Loch.

Bin gerade am Schrauben...auf meinem Auspuff steht HM177...ist das dann der von der CY80?

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Glückspilz ! Ist der von der CY80 .

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Naja, weniger Glückspilz  :happy0065: Den Auspuff habe ich vor ca. 30 Jahren beim Walter Rein, damals glaube ich noch in Dettingen/Teck gekauft. Der Vorbesitzer meiner CY hatten den originalen Auspuff vorne herum abgesägt und stümperhaft ein Stück Rohr eingesetzt. Damit wollte ich nicht herumfahren und habe mit meinem 62ccm Zeta-Satz gemeinsam diesen Auspuff gekauft.

Das ist ja gar nicht schlecht. Da werde ich dann den Auspuff auf den 125er-Motor anpassen, was den Krümmer angeht. Wenn er für 80ccm gut ist, könnten ja auch 125ccm durchgehen. Ich will ja keine Rakete bauen, sondern nur ein handliches Mopped, welches ins WoMo passt und welches mit etwas mehr Hubraum mit meinen 106kg keine allzu großen Probleme hat.

Ja, wie oben schon geschrieben, heute mal bissle geschraubt, nachdem ich gestern mit dem TÜV-Sachverständigen ein nettest Gespräch hatte. übernächste Woche fahre ich dort mal vorbei und zeige ihm den Bereich, in dem der Rahmen geändert werden muss. Deshalb habe ich heute meinen Motor ausgebaut und habe bei der Gelegenheit das Kettenfett der letzten 38 Jahre weg geputzt  :confused2:

By the way, irgendwo hier im Forum gab es einen bebilderten Umbaubericht in dem schön die einzelnen Änderungen am Rahmen gezeigt wurden. Ich könnte schreien...ich hab jetzt sicher schon zwei Stunden erfolglos gesucht...kann mir bitte jemand helfen?

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einmal hier auf die schnelle http://honda.cy50.de/forum/index.php/top...5.html#msg27215

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Der war's gewesen  :happy0065: Danke!

Hab da mal ne Frage...

Als Spendermoppped, ist da eine cb125 aus 1979 besser geeignet, als eine nx125 aus 1989 oder eine CG125 aus 1998?

Ich baue mit einem CB 125er Motor, von 1975

http://honda.cy50.de/forum/index.php/topic,12930.0.html