Hier die fotos, die Gabelbrücke war serienmäßig drin.

Oh man, ich glaube der Pulverer hat Teile vertauscht, das scheint ja gar keine CB 50 Brücke zu sein, oder? Dann hätten wir des Rätsels Lösung…

Grüße
Oliver

Ja war vorhin noch beim Pulverer, er hatte meine (richtige) Gabelbrücke rumliegen, konnte sie aber nicht zuordnen. Der andere Kunde hatte seine noch gar nicht vermisst. Hab ja schon ein paar Moppeds restauriert, aber das war eine neue Erfahrung. Aber gut, ist menschlich, sind ja alle keine Roboter 😊 bei das mir das nicht früher aufgefallen ist…und ich hier seit Wochen rumeiere, war echt blöd

Zitat von Nachtaffe im Beitrag #11

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Bezüglich Zusammenbau mit Kegelrollenlager:
Lagerschalen für den Rahmen in den Tiefkühler, beim Montieren ein bisschen Keramikpaste dazwischen.
Lenksäule ebenfalls tiefkühlen, Lagerhälfte unteres Lager mit den Rollen auf die Heizung oder in die Sonne.
Erst die Unterlegscheibe für die Dichtung auf die Lenksäule auflegen, dann Kegelrollenlager drüber.
Hier auch Keramikpaste dazwischen.
Die Kegelrollenlager ordentlich mit Fett vollschmieren, Gegenstück Lenkerschloss an der Lenksäule ruhig auch fetten.
Unten die Dichtung nach der Montage des Lagers drüber ziehen, die wird sonst garantiert eingequetscht.
Das gleiche Spiel ohne Dichtung und Unterlegscheibe oben.

Korrigiert mich, wenn irgendwas falsch ist.

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