Wer fensterlt denn da?  :o

Könnte eng werden mit dem Kabelsalat... ::)

Hätte mir den Zylinder mal etwas früher genau anschauen sollen, nicht kurz vorm aufsetzen...  ::)
Herr Ober, einmal Bohren und Honen, bitte...
Naja, dann sind es halt am Ende 50,50 ccm statt 49,32 ccm.  :P
Der Kolbensatz für das 2. Übermaß kommt von Scheuerlein.

Stand der Dinge am Motor (letzte Woche):

Der Kabelsalat im Scheinwerfer ist derweilen fertig angemacht wartet auch nur noch auf das Servieren, er wurde pikant mit Wago-221-Dressing abgeschmeckt (passt tatsächlich alles rein, hoffentlich schmilzt das 35W-Leuchtmittel nicht den geriebenen Pecorino, der noch drüber kommt...):

Heute wurde Hochzeit gefeiert!  ;D

Danke für die Hilfe bei meinen Motorfragen, sonst wäre es noch nicht so weit!  :)

Es fehlen noch Drehmomente, eine Hand voll Schrauben, das Wickelband für den Auspuff und der Vergaser.  8)

Sehr, sehr schön geworden. Der Scheiwerfer steht aber zu weit weg und macht das Gesamtbild unstimmig.

Danke!
Das mit dem Scheinwerfer sieht live nicht ganz so schlimm aus wie auf dem Bild, ich habe damit allerdings auch schon kurz gehadert.  ;)
Wird dann vielleicht in der nächsten Evolutionsstufe korrigiert.  ;D

Mit der kurzen Sitzbank und dem schönen Gepäckträger, ihren Ballonreifen ist sie sehr kompakt gehalten und der kleine Scheinwerfer will irgendwie unbedingt schneller sein als der Rest.  Sonst 10 Punkte  :)

Ich denke, die Bates-Bauform trägt da ihren Teil zu bei, weil der Scheinwerfer fast in der Luft steht.
Der Tacho ist auch nen Stück nach vorne gewandert.
Zum Glück keine große Sache, nen kürzerer Halter ist relativ schnell gemacht, muss den dann nur biegen, damit die Höhe so bleibt.
Ist was für den Winter, ich will jetzt erstmal so schnell wie möglich Abstimmen und Fahren. :)

Die Kiste läuft! :D
Habe mir erst mit dem runtergedrehten CDI-Begrenzer die Karten gelegt, jetzt dreht sie im Stand aber mehr als nur bis zum Drehzahlmesserende.  8)

Das Untier hat dann auch das erste mal die Freiheit geschnuppert und die Nachbarschaft wachgerüttelt... ;D

Bewegte Bilder:
https://www.youtube.com/watch?v=I_h6_7sqJfs

Hey! Ist richtig gut geworden deine CY R&P Custom! Gefällt mir richtig gut! Auch das Farbkonzept ist aufn Punkt! <3
Mit dem tiefen Frontfender dem untenliegenden Auspuff und der Straßenbereifung wird sie so zur ultimativen Street R&P. Hätte so auch die originale Streetvariante von Honda sein können, wenn sie es denn gegeben hätte!
Sehr stimmiges Design!

Danke für die Blumen.  ;D
"Street R&P" ist nen tolle Name dafür, den werde ich mir mal merken.  8)

Mehr bewegte Bilder:

Bei meiner No1 habe ich vor einer Weile einen Stecker (AMP Econoseal J 6-polig) für den elektrischen Anschluss des Motors verbaut.
Dadurch muss man sich beim Motorausbau nicht mit den Japan-Rundsteckern rumärgern, der Stecker lässt sich in Sekunden trennen.
Folgt bei No2 auch noch.



Teile habe ich dort gekauft:
https://www.kabelschuhe-shop.de/KALI-210...6-polig-05-15mm
Zur Sicherheit habe ich ein Paar Extrapins und Aderdichtungen mitbestellt, falls ich was beim Crimpen verhunze.

Zitat von Nachtaffe im Beitrag #7

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Für die 50km/h Eintragung bei beiden habe ich nun auch einen vielversprechenden Kontakt, mal sehen was dabei herauskommt, insbesondere bzgl. Kosten.

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Zitat von Nachtaffe im Beitrag #58

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Gestaltfestigkeit des Fahrzeugrahmens und der Bremsanlage

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Die Bescheinigung ist explizit für die 50 km/h-Eintragung, also in diesem Fall 50 km/h.
Wenn du auf 80er oder ähnliches Umbauen willst, brauchst du einen anderen Wortlaut.
Siehe Anhang.