Zitat von Nachtaffe im Beitrag #118

---

Zitat von johnsmith im Beitrag #109

---

Es bleibt noch die Baustelle "KaCY Red" mit 12V Nok Strom aber keinem Druck am Motor... mein aktueller Plan:

---

Würde erstmal gucken, ob der Kopf bzw. die Ventile dicht sind.
Und dann kann man sich auch gleich die Buchse und Kolbenringe anschauen.
etc.

Die Motoren sind wirklich kein Hexenwerk.

---

Bau dir direkt nen Schnellwechselstecker für die Lima ein, damit der Motortausch schneller geht.

@barni07
Eigentlich sind die Zweitakter gerade am Berg lahm, weil sie halt nur einen kleinen optimalen Drehzahlbereich haben.
Wenn nicht genug Gänge vorhanden sind, um dort zu fahren, dann verhungert man damit am Berg, weil man aus dem kleinen Gang nicht rauskommt.
Zumindest im Weserbergland ist man mit einer Honda jeder unverbastelten Simme überlegen.

Zitat von Nachtaffe im Beitrag #122

---

Bau dir direkt nen Schnellwechselstecker für die Lima ein, damit der Motortausch schneller geht.

@barni07
Eigentlich sind die Zweitakter gerade am Berg lahm, weil sie halt nur einen kleinen optimalen Drehzahlbereich haben.
Wenn nicht genug Gänge vorhanden sind, um dort zu fahren, dann verhungert man damit am Berg, weil man aus dem kleinen Gang nicht rauskommt.
Zumindest im Weserbergland ist man mit einer Honda jeder unverbastelten Simme überlegen.

---