Hallo Liebe Forumsmitglieder!

Nachdem mich meine 2-takt Freunde alle bodenlos auf der CB50 abhängen und die Takegawa Nockenwelle jetzt auch keinen gigantischen Unterschied machen wird, hab ich vorher die wahnsinnige Idee gehabt meiner Karre etwas in den Rachen zu pusten. Das Problem bei Vergaserturbo-Projekten ist ja meistens Startschwierigkeiten wenn man den Vergaser vor den Turbo baut. Ob das anders herum funktioniert weiß ich nicht. Vor kurzem hab ich von den Einspritzsystemen in Zoomer, Monkey usw gehört, hab aber 0 Ersatzteile gefunden. Ich bin 16 und gehe in eine Maschinenbauschule in Österreich, dementsprechend kann ich mir in der Schule die meisten Teile selbst anfertigen. Von Elektronik hab ich aber wenig Ahnung, deswegen wollte ich mal in die Runde fragen ob jemand weiß welche Firmen oder Privatpersonen Einspritzkits oder so etwas verkauft.

Moinsen.
Bei mir vor der Haustür gibt's den Laden MAB.
Dort habe ich für meine XL seinerzeit einen Auspuff anfertigen lassen und MAB ist mittlerweile bei vielen ein Begriff. Vielleicht kommst du da weiter:
https://mab-power.de/turbo-umbauten/

Hier mal ein Bericht über eine aufgeladene Hayabusa als Projekt von MAB:
https://www.motorradonline.de/motorraede...a-bahnbrechend/

Viel Erfolg und gutes Gelingen!
Cheers Uwe

Was wurde denn gemacht, außer über eine Nockenwelle nachgedacht?
Der Motor braucht vor allem mal Drehzahl, die er serienmäßig nicht machen kann.
Da hilft dann auch keine Nockenwelle und schon gar kein Turbo, wenn der Rest noch Serie ist.
Zudem ist das alles nen teurer Spaß, man kann sein Geld auch sinnvoller verbrennen.

Hallo Felix und im Forum.

Nette Idee. Uns fehlen aber ein paar Infos: Was läuft deine CB und wo willst du hin ( km/h ) ?

Hallo!
Mit meiner Wenigkeit oben drauf läuft sie mit der 4-gang theoretisch über 70. Ich mach mir aber Sorgen um meine Ventile und meine Zylinderwand. Nachdem ich weder weiß wie hart die Daytona-Federn sind noch welche Kobengeschwindigkeiten möglich sind, trau ich mich nicht so wirklich schneller zu fahren...
Zielgeschwindigkeit gibt es nicht so wirklich...

Moinsen.
?????????
Ich bin in der Tat etwas verwirrt.
Du hast Angst, daß etwas kaputt geht, denkst aber über einen Turbolader nach....???

Theoretisch 70 .... hmmmm .... also errechnete 70??
Noch 4Gang-Getriebe drin? Wie willst Du da richtig gut beschleunigen - das anvisierte Drehzahlband ist eh sehr klein.

Das Ganze ist mir zu unausgegoren.
Viel Spaß damit.
Cheers
Uwe

Ich schließe mich Uwe an, zumal du wieder nur Häppchen hinwirfst... 👋

An Frank: Hallo! Danke für deinen Beitrag. Mit theoretisch über 70 meine ich dass mir die Geräuschentwicklung sorgen macht. Zu den entstehenden Belastungen durch die Mehrleistung ich werde das noch fertig durchrechnen und eventuell größer dimensionierte Einzelteile nachfertigen.

An Nachtaffe: Ich wollte weder wissen ob und was du für sinnvoll hältst, noch wem du dich irgendwo anschließt. Natürlich kann jeder fragen was er möchte, aber eigentlich ist meine Frage bis jetzt nicht wirklich beantwortet worden. Dummerweise frägst du nicht mal sondern motzt nur über Sinnhaftigkeit und meine Art und Weise Beiträge zu schreiben. ICH muss ein Abschlussprojekt bauen, ICH muss es finanzieren, ICH muss mir überlegen ob es sinnvoll ist und dir kann es völlig Wurst sein.

Um meine Pläne etwas zusammenzufassen: es kommt noch 12 Volt, Kopfbearbeitung (wenn ich Glück hab 4V), ein Auspuff mit verschiedenen Durchmessern (keine Ahnung wie ich das mit Turbo machen soll) und wenn sich bis April kein Einspritzsystem findet ein Roots und ein 21er Vergaser. Ich denke auch über 5-Gang nach aber es mangelt mir an Erfahrung mit der CB. Ich kann alle möglichen Spannungen und Knickungen in Lagern, Federn, Bolzen, Zahnrädern und Wellen ausrechnen, nachdem das aber ein gewaltiger Aufwand wäre, werde ich einfach im Internet ein wenig herumsuchen und wenn ich nichts finde, einfach einen neuen Beitrag zum Thema "wann sprengts was" posten. Neben mir auf dem Schreibtisch liegt eine ZSZ von einem durchgerechneten Kompressor, es ist also kein großes Problem wenn sich nichts findet.

Ich würde vorschlagen, du meldest dich wieder ab.
Hier bist du definitiv fehl am Platz.
Versuchs mal bei Facebook oder so, da verfängt deine charmante Art bestimmt.

Ein paar freunden haben das hier in holland auch versucht, ein turbo.
An ein liegende 110 ccm motor.
Hohe drehzahlen brauchten sie nicht, bei ca. 6-8000 rpm arbeitete die turbo, (normale krummer, 22mm vergaser) leider bracht das zu wenig bei so ein kleine motor um wirklich viel mehr kraft zu bekommen. Turbo war glaub ich von eine kleine japanische auto. Wegen der relativ niedrige druck vom motor, obwohl 110ccm, arbeitete der turbo nicht optimal. Es war nur spielerei, und das bleibt es auch leider.
Ich glaube mehr in ein kompressor einer 125 peugeot roller, da sind die unterschiede dichter bei einander.

Moinsen nochmal.....
Soll das Ganze ein Studienprojekt werden (wegen Maschinenbau)?
Was möchtest Du denn da so gerne "rechnen"?
Es gibt doch schon nahezu alles und es braucht nur noch angeschafft und eingebaut werden - also einfach MACHEN (und wenn's nur Erfahrungen sind).

"Wenn ich Glück habe 4V...." was hat das hier mit jenem "Glück" auf sich?

Ich rate Dir - sozusagen zum Einfühlen in die Materie und damit Du mal was MACHST (im Sinne von Hand anlegen oder "tun"): Besorge Dir ein 5-Gang-Getriebe und setze es ein.
Betrachte es einfach als Übungsaufgabe.
Danach kannst Du ja weiter sehen.
Mit dem Getriebewechsel machst Du auch im Originalmotor nichts falsch - und DA GIBT ES NICHTS ZU BERECHNEN !!!! Das passt nunmal einfach.
In dem Zuge hättest Du auch die original 3-Scheiben-Kupplung mal in der Hand und könntest Dir überlegen, wie die auf Deinen Turbolader wohl reagieren würde.

Solltest Du Angst haben, es könnte was kaputt gehen, dann kann ich Dich beruhigen:
es geht MIT SICHERHEIT was kaputt !

"Lächle, es könnte schlimmer kommen. Ich lächelte und es kam schlimmer."

Cheers
Uwe

Die kleinsten Turbolader, die ich kenne, sind für ca. 500cm³, ausgelegt. Gib mal " VZ21 Mini Turbolader " in der Bucht, ein

Zitat von lalali(A) im Beitrag #14

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hi Eelco,
danke für deine info.
war mir nicht bekannt.

gruß lalali

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Moin,
wer den youtube-kanal von Andis Funktionspunk verfolgt, hat mitbekommen wie eine alte Norton aufgetunt und unter anderem mit einen Kompressor versehen wurde. https://www.youtube.com/watch?v=X9EpetWGSt4
Allerdings ist der Vergaser geblieben. Aber das ganze ist sehr aufwendig, teuer und braucht viel Knowhow.
Aber nichts ist unmöglich!!! Wenn die Umgebung und die praktischen Möglichkeiten stimmen, macht der Versuch, Klug!

Unser Forumskollege CY200 hat mir vor diversen Jahren von einem seiner Projekte erzählt: Er wollte an den Motor aus der XL 185 einen Turbolader von einem kleinen Dreizylinder Daihatsu drantüddeln. Seine Aussage im Vorfeld dazu war, dass der Aufwand das Ergebnis auf keinen Fall rechtfertigen wird. Aber er weiß sehr genau, wovon er redet. Aufgrund der Vielzahl seiner Projekte hab ich da aber nichts mehr von gehört...

Moin,

falls der eine oder andere noch den Turbo sucht, kuckst du hier...
Cb50-Turbolader (3)