Zitat Schwachstellen Eine Schwachstelle des Modells waren und sind die fabrikmäßig starren Halterungsrohre der Front- und Rückblinker, weshalb es schon bei leichten Stürzen in der Regel zu deutlichen Schäden vor allem an den Frontblinkern und ihrer Aufhängung kommen kann.
Typische Fraktion von Flex-Plastik-Liebhaber!
Zitat Schwachstellen Die damals gefertigten Ventilsitze mit Ventilringen und die verbauten Ventile erfordern im Grunde, dass der Motor überwiegend oder mindestens gelegentlich mit heute an Tankstellen nicht mehr erhältlichem verbleiten Normal- oder Superbenzin gefahren wird. [1] Eine vom Hersteller autorisierte Erklärung, dass ein anhaltender Betrieb ohne Bleizusatz im Treibstoff dem betreffenden Motor früher oder später definitiv keinen Schaden zufügt, ist nicht bekannt.
Zitat Schwachstellen [Bearbeiten] Die bauart bedingte Leistung der Lichtmaschine (Schwunglichtgenerator) bei Sechsvolt-Elektrik war nicht dafür ausgelegt, dass dieses Mokick - wie nach späterer Änderung der StVO in der Bundesrepublik Deutschland vorgeschrieben - immer mit eingeschalteter Beleuchtung gefahren wird. Daher ist mit dieser Lichtmaschine unter diesem Fahrmodus, besonders bei überwiegend Kurzstreckenverkehr, die optimale Aufladung des standardmäßigen Akkumulators (Bordbatterie - 6 V, 4 AH) während der Fahrt nicht mehr gewährleistet, was dazu führen kann, dass nach einiger Zeit die Blinker und Kontrolleuchten ihre Funktion verlieren.
Das hat nichts mit der bauartbedingten Leistung der LiMa zu tun, sondern etwas mit der Regelung und "Nachladung" des Batterie- und Lastkreises! Ich finde es super, dass die CY/CB/XL auf der Wiki-Seite vertreten ist, aber der Inhalt des Textes hat noch Optimierungsbedarf
Hallo großer Meister Ich bin zwar nicht der Urheber des Artikels in der Wiki, aber ich hab mal meinen Senf dazugegeben, u.a. ein link zur Honda Freigabe. Vieleicht wird das ja übernommen.
If you don't ride in the rain - you don't ride. You meet the nicest people on a Honda cu on the road SHADOWMAN