habe eine CY die super läuft. Jedoch beschäftigt mich ein Problem. Wenn ich vollgas fahre und anschliessend den Motor die Geschwindigkeit drosseln lasse, habe ich 1-2 Fehlzündungen. Hat jemand eine Idee, wie ich die Fehlzündungen weg bekomme?
Das klingt nach 'Magerpatschen', soweit ich weiß ist das nicht schlimm. Aber zur kontrolle guck dir mal dein Verbrennungsbild anner Zündkerze an. Sollte Rehbraun sein.
Hört sich doch nicht so schlecht an, wenn es nach dem zumachen vom Gashahn richtig böllert und kracht wie in einer brennenden Feuerwerksbude! :D Ich habe 1980 an meine damalige Honda CB 550F eine offene kurze Tröte von Muto Guzzi an den 4 in 1 Krümmer geschweißt!
Dazu die Luftregulierung aller 4 Vergaser völlig abgemagert und denn ZZP weitmöglichst auf "früh" justiert, diese Kiste hat folglich "zu nächtlicher Stunde" durch jeden Ort geschossen, gebrodelt und gesungen, daß beinahe jeder aus dem Schlaf gerissen wurde! Solange nicht heftige Stichflammen in den Vergaser zurückschlagen, sehe ich keine wirklich kritischen Folgewirkungen für den Motor, solage die Hauptdüse groß genug ist!
PS: Wenn Polizei in der Nähe war, gab ich ein wenig Gas und das lautstarke Viertaktwunder wieder wieder vorbei!
Ich denke immer, dass die Össis so was nieeee machen würden.
Ich habe mit meiner XL250RE und danach mit meiner XL600RD nur den EngineStop kurz ausgeschaltet und dann wieder eingeschaltet, dabei ein wenig Gas gegeben und die "Rückstände/Ablagerungen" waren aus dem Auspuff verschwunden.
Ja ja, damals, .... heute würde ich so etwas nie machen =)
Was ich an dem Bild schön finde, dass ich zuerst gedacht habe, Du hättest noch den Helm auf!!!!!!!!! :D (das waren noch Zeiten .......)
Der am Bild war ein damals 18 jähriger Nachbar, er hatte offiziell nur einen Ford Escort 1100, aber trotzdem eine 6 Zylinder Ford Capri Maschine samt 5 Gang Getriebe nach der Holzhammermethode reingefrickelt! Irgendwie machten daß seine Winterreifen bei moderaten 130 PS nie lange mit, weiß auch warum? :D
Ich hätte auch gerne ein paar Fehlzündungen, da es sich geil anhört. Wenn es keine großartigen Bedenken für den Verschleiß gibt bin ich dafür zu haben.
Was muss ich dafür an meiner CB 50 verstellen? Hat es Auswirkungen auf Verbrauch oder sonstiges?
Honda = traditionelles Samurai Haus Road to Skandinavien Lange Haare+Jethelm+Classic Gear Lederjacke+Pilotenbrille+CB50J= Heavy Metal
Mit der CB Lustig erntet man mehr Sympathien als mit einem Porsche.
Honda CY50 Forum
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19.04.2006 14:41
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