Hallo
Ich weiß dass das Thema mit den polrad verstellen schon 1000x beantwortet würde aber ich verstehe es leider nicht :(
Ich habe eine cy 50 bj 79 und habe mir jetzt einen polrad entferner gekauft
Kann mir bitte jemand schritt für Schritt schildern wie ich am besten Vorgehe
Danke
Mit freundlichen Grüßen
Julian Bartsch

Hallo, ich versuche auch meine cy ein wenig schneller zu machen und lese immer Fliehkraftregler zu manipulieren.
Was heist das und wie mache ich das.
Bitte helft einen Anfänger.

Moin Ansgar,

ich bin selber auch noch nicht so lange dabei aber kann dir glaube ich schonmal einen Hinweis geben. Die Experten werden mich sicherlich berichtigen falls ich etwas falsches erzähle  :god: ;) 

Es geht dabei um das Polrad, welches die den Zündzeitpunkt bestimmt. Das Polrad ist eine Scheibe mit Magneten auf der Innenseite. Diese sorgen dafür, dass bei einer bestimmten Position der Unterbrecherkontakt sich öffnet und der Zündfunke losgeschickt wird (als nicht der Funkte, aber die Ladungen).
Bei den standardmäßig eingesetzten 140er Polrädern sind die Gewichte mit Federn gelagert. Bei höheren Drehzahlen dann, wandern die Gewichte nach außen, da die Fliehkraft größer ist als die Federkraft. Dadurch findet keine Frühverstellung des Zündzeitpunktes statt, was im endeffekt dafür sorgt, dass du auf nicht so viel Drehzahl kommst. Der Zeitpunkt wird nämlich nach hinten verstellt.
Man kann das verstellen des Zeitpunktes etwas manipulieren, indem man die Gewichte festsetzt bzw die Feder außer Kraft setzt.


Ich hoffe ich konnte etwas helfen und es war verständlich was ich hier gebrabelt habe  RollRoll

Ahoi Tecke  :drink1:

Zitat

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...Man kann das verstellen des Zeitpunktes etwas manipulieren, indem man die Gewichte festsetzt bzw die Feder außer Kraft setzt.

Ahoi Tecke  :drink1:

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Und bitte nicht vergessen, durch dem Mani seine Pulieren verliert das Moped das ABE und unter Umständen auch die Versicherungsschutz  :hand:

Zitat

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Moin Ansgar,

ich bin selber auch noch nicht so lange dabei aber kann dir glaube ich schonmal einen Hinweis geben. Die Experten werden mich sicherlich berichtigen falls ich etwas falsches erzähle  :god: ;) 

Es geht dabei um das Polrad, welches die den Zündzeitpunkt bestimmt. Das Polrad ist eine Scheibe mit Magneten auf der Innenseite. Diese sorgen dafür, dass bei einer bestimmten Position der Unterbrecherkontakt sich öffnet und der Zündfunke losgeschickt wird (als nicht der Funkte, aber die Ladungen).
Bei den standardmäßig eingesetzten 140er Polrädern sind die Gewichte mit Federn gelagert. Bei höheren Drehzahlen dann, wandern die Gewichte nach außen, da die Fliehkraft größer ist als die Federkraft. Dadurch findet keine Frühverstellung des Zündzeitpunktes statt, was im endeffekt dafür sorgt, dass du auf nicht so viel Drehzahl kommst. Der Zeitpunkt wird nämlich nach hinten verstellt.
Man kann das verstellen des Zeitpunktes etwas manipulieren, indem man die Gewichte festsetzt bzw die Feder außer Kraft setzt.


Ich hoffe ich konnte etwas helfen und es war verständlich was ich hier gebrabelt habe  RollRoll

Ahoi Tecke  :drink1:

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Vielen Dank für die Hilfe. Iihr habt geschrieben man soll die Federn vom Polrad außer Kraft setzen oder ausbauen.
Aber haben die Federn nicht auch eine Haltefunktion ?