Vergaser wäre ein 24er - 26er angebracht, Ansaugstutzen möglichst auf Minimum 25mm.
Wenn du den originalen Puffaus weiterfahren willst, kommst du um einen größeren und offenen Krümmer nicht herum.
Übergang in den Endschalldämpfer sollte dann ebenfalls mit ein paar Löchern versehen werden. Bringt mit Sicherheit was, aber ist nicht optimal, würde ich sagen.
Alternative wäre noch der XR80-Auspuff oder das fette Daytona-Brüllrohr für die APE.