Hy, was mit meiner CY los war, oh gott wo soll ich da anfangen....... Jetzt haltet euch fest: - Steuerzeit falsch (Ein Zahn versetzt) - Halbmondkeil Polrad ab, also Zündzeitpunkt falsch - Da der Halbmondkeil ab war hab ich natürlich durch falsche Markierung am Polrad die Ventile falsch eingestellt. - Steuerkette locker - Zylinder wurde oval gehont :ham:
Ja und dann entstand das Video, und die CY lief so verstellt immernoch. Da kann man wirklich alles verstellen und die Dinger laufen immernoch :ham:
Zu deinem Problem: Wenn der Motor vor dem öffnen lief, muss es wohl am Motor liegen. Zwecks Steuerzeiten, wenn der Kolben auf OT ist, müssen die beiden Schrauben mit denen die Nockenwelle befestigt ist, waagrecht stehen. Halbmondkeil Polrad: Schau mal ob der noch frisch ist, sonst "verdreht" sich das Polrad und der Zündzeitpunkt stimmt nicht mehr. mfg Felix
Wer andere in der Kurve brät, fährt ein Honda Heizgerät! :-)
Ui das mit deiner CY klingt ja auch nicht mehr feierlich, hast du sie denn wieder hingekriegt?
Bei mir hab ich heute Mittag schon die Steuerzeit angeschaut. Polrad auf OT - Stirnradschrauben waagerecht. Also das passt. Aber wenn ich n Feuerzeug da hin halte wo der Krümmer am Motor anliegt dann zieht der Motor die flamme rein wenn man den Kicker kickt. Am ASS genauso allerdings "hinten" am Krümmer stärker. Das ist doch so nicht so ganz sinngemäs oder? :ham:
Das Mit dem Polradkeil werd ich mir jetzt dann noch anschauen. Aber der ist im Falle eines Schadens schon sichtbar beschädigt, oder?
Aber das würde auch erklären warum der Motor am Krümmer "saugt" obwohl das Polrad auf OT ist.
Hy, joa hinbekommen hab ich sie schon wieder, obwohls nicht einfach war. Der Motor war auch komplett auseinander, auf CDI umgebaut und dann war das natürlich wie die Suche mit der Nadel im Heuhaufen. Der ovale Zylinder ist grad in der Mache grinse Polradkeil sieht man normal schon, wenn der abgenutzt ist. Austauschen schadet bestimmt auch nicht, der kostet n paar Cent. Oder n originaler bei Honda glaub 2€ mfg Felix
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