Eigentlich habe ich nur die Auflagen vom TÜV erfüllen wollen. Die haben für den 125er Umbau eine zeitgemäße Bremse verlangt. Trommelbremse, vom Original, ist denen nicht genug. Also habe ich angefangen, nach 10" Felgen mit Scheibenbremse, zu suchen. Das ist dabei herausgekommen  smoke1

So, noch ein Schritt. Hab in der Bucht für 24,95 € eine neue Kickerwelle erstanden

Motor ist drin

Sieht gewaltig aus... :moped01:  :daumenhoch:
Wieviel PS hat der Motor eigentlich?

Wenn ich sie alle raus bekomme, sind das laut Papiere 14 PS  :animal0019:

Reichlich Kraft vorhanden, hast du dir schon gedanken gemacht, ob du eine wheelie bar brauchst?  smoke1

Ich habe 125 kg. Das reicht  :moped01:

Dann schau aber zu, daß Du Deinen Schwerpunkt auch recht tief liegen hast  :drink1: ich habe eine "große" 125er und die geht schon ganz ordentlich.
Der Ersatzmotor der 125er kommt so nach und nach in meine zweite 50er. Ich denke, man bekommt die Kleine mit dem großen Motor gut und gerne auf deutlich über reale 110 km/h und das recht zügig.

Gruß
Jürgen

Meine Replika Monkey schafft schon 100 und das ohne große Modifikation. es ist lediglich der Auspuff und der Luftfilter offen.
Hier könnte der TÜV die Weelie Bar brauchen, Die verschätzen sich jedesmal im Abzug

Und weiter geht`s:
Damit nicht die ganzen 14 PS verloren gehen, muss ich für genügend Luftzufuhr sorgen. Ein offener Luftfilter ist zwar schön, aber ich möchte den Luftfilterkasten behalten. Der Vergaser passt auf den zugehörigen Gummistutzen und, sogar unter den Tank. Aber der Ansaugstutzen ist, für einen 27er Vergaser, eindeutig, zu klein...

Der 125er Stutzen ist gerade und scheidet auch aus...

Ergo >>> Eigenbau

Man nehme ein 3 mm VA Blech und einen 90° VA Bogen mit 30 x 1,5 mm

Das ganze schräg nach unten ausgerichtet, den Bogen halbiert und dann zusammengeschweißt. VA läßt sich mit einem Schutzgasschweißgerät und VA - Draht gut schweißen. Um einen größeren Verzug zu vermeiden, habe ich alles gepunktet; Stück für Stück. Trotzdem muss die Dichtfläche plan geschliffen werden..

Fortsetzung folgt....  :animal0019:

Hab schon die Gummireduzierung entfernt.
Als Isolierung, für den Vergaser, werde ich eine Korkdichtung verwenden

für die Ewigkeit in VA gebaut!  :daumenhoch2:
Da brauchst Du ja ein extra PS, zwecks Massenbeschleunigung    :3some:

Zitat

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für die Ewigkeit in VA gebaut!  :daumenhoch2:
Da brauchst Du ja ein extra PS, zwecks Massenbeschleunigung    :3some:

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Bei den Bögen schon  :grinser2:

War heute wieder Fleissig:

Schweißnaht mit der Flex entfernt
Dann alles mit der Feile nachgearbeitet

Noch ein bisschen mit Schleifpapier und schon war die Freizeit wieder vorbei....