Hallo Members,

ich bastel gerade wieder mal an meinen Tachos rum, die würde ich jetzt gerne kontrollieren, deren Geschwindigkeit Anzeige, ob noch die km/h korrekt angezeigt wird, mittels Akkubohrmaschine mit Drehzahlmesser. Angetrieben an der Tachowelle oder direkt mit einen passenden Bohrmaschinen Aufsatz zum Tachoantrieb.

Jetzt fehlt mir aber die Berechnungsgrundlage, die Formel zu berechnen wieviel Tachowellenumdrehungen (Bohrmaschinenumdrehung 1/min) 1 Km/h ist oder wieviel km/h ist 1 Tachowellenumdrehung. Später noch bezogen auf dem Radumfang.

Was ich habe:
Radumfang: 1505mm = 0,001505km
K-Wert Tacho: 1,4
ein K-Wert von 1,4 sind 1400 Tachowellenumdrehungen bei 1 Km Wegstrecke oder = 1Km Wegstrecke sind 1400 Umdrehungen am Tacho.

Ich würde gerne ausrechnen können z.B. wenn die Bohrmaschine 1200 1/min Umdrehungen macht, wieviel km/h der Tacho dann anzeigen muss bei einen K-wert von 1,4

Habt ihr eine Berechnung für mich?

Viele Grüße
Jürgen

Hallo Michael,
vielen Dank!!!!!!!!!!!!!!

okay, dann ist das meine Formel (auch gleich für Excel):

1200 / 1,4 /( 1/0,06)
= 51,43 km/h

U/min / K-Wert / (m/min auf Km/h) = X Km/h

1 Meter pro Minute = 0,06 Kilometer pro Stunde
m/min = 0,06Km/h

LG
Jürgen

Jetzt zum Reifenumfang mit genauer Tachoanzeige

Wenn der K-Wert 1,4 ist, müsste eigentlich der Reifenumfang genau 1400mm sein, damit der Tacho die exakte Geschwindigkeit anzeigt? Ist das so richtig wie ich das sehe?
Wenn es nach diesen aussage geht: Ein K-Wert von 1,4 sind 1400 Tachowellenumdrehungen bei 1 Km Wegstrecke.

https://www.xmas1.at/xneu/KATALOG/300_Be...0Berechnung.pdf

https://mmb-instrumente.de/phocadownload...ng%20K-Wert.pdf

Mein Heidenau Reifen hat aber 1505mm im Umfang.

Zitat von Bear im Beitrag #6

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Der K - Wert hat nichts mit dem Reifenumfang zu tun. Sonst hatte jede Reifengröße ihr eigenes Tacho.
Du kannst auch den Tacho einer CB 50 an der CY 50 montieren, usw. ...

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Wenn ich es richtig verstanden habe was ich so in Internet lese, macht die Tachowellenumdrehungen 1,4 Umdrehungen bei einer vollen Radumdrehung, bei einem K-Wert von 1,4

Im Prinzip ist der Radumfang für die Überprüfung des Tacho mit der Akku-Bohrmaschine nicht wichtig. Nur für den Korrekturfaktor der Tacho Km/h, wenn die Reifengröße sich geändert hat als die Original Bereifung.

Mein Heidenau ist einwertig kleiner als der originale Bridgestone Reifen

Zitat von raischle im Beitrag #9

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Moin, ganz pragmatisch mache ich das mit einem Fahrradtacho...

Mit GPS am Handy die echte Geschwindigkeit messen und mit dem (theoretisch ermittelten) Abrollumfang im Fahrradtecho so lange die Eingabe nachstellen, bis der Werte am Fahrradtacho dann zur echten GPS Geschwindigkeit paßt...
Die am Tacho angezeigte Geschwindigkeit ignoriere ich dann .... (oder freue mich über die Wahnsinnsgeschwindigkeit, die der Tacho anzeigt )

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Zitat von Dominator im Beitrag #8

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Wenn ich es richtig verstanden habe was ich so in Internet lese, macht die Tachowellenumdrehungen 1,4 Umdrehungen bei einer vollen Radumdrehung, bei einem K-Wert von 1,4

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Wenn es interessiert wie ich die Drehzahl vom Akkuschrauber ablese, habe zu meinen Meschanichen DZM und Elektronichen DZM noch eine Handy App die ich empfehlen kann.



Die App ist kostenlos, wer aber ganz genau messen will, muss für die App was bezahlen, was sich aber wirklich lohnt.

Man kann natürlich auch die Motordrehzahl im Stand übers Polrad damit kontrollieren, fürs Standgas z.B.

mal ein Video darüber: https://youtu.be/U4Gd_UvCuUA?si=O12STRvMf9Gi0wtX

und

https://www.youtube.com/watch?v=HhACPAxRnUs

Zitat von raischle im Beitrag #9

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Moin, ganz pragmatisch mache ich das mit einem Fahrradtacho...

Mit GPS am Handy die echte Geschwindigkeit messen und mit dem (theoretisch ermittelten) Abrollumfang im Fahrradtecho so lange die Eingabe nachstellen, bis der Werte am Fahrradtacho dann zur echten GPS Geschwindigkeit paßt...
Die am Tacho angezeigte Geschwindigkeit ignoriere ich dann .... (oder freue mich über die Wahnsinnsgeschwindigkeit, die der Tacho anzeigt )

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Es gibt sogar Ventilkappen Magnete zu kaufen, aber leider nur für die dünnen SV Fahrrad Ventile, könnte vielleicht dann mit ein Gewinde Adapter ( die es ja auch zu kaufen gibt für die Ventile) klappen, oder selbst was ans Ventil schmieden.

Auch gibt es schon in anderen Foren Berichte über geklebten Magnet an der Felge.

Morgen soll der Sigma Sport MC 10, auch für Motorräder bis 300km/h Anzeige ankommen, dann sehe ich mir das mal am Krad genauer an.

Dann ist mir noch eingefallen, vielleicht passt ja auch ein kleines Wuchtgewicht an unsere Felgen, es gibt auch nur die Klammer ohne Gewichte zu kaufen und daran dann den Magneten verschrauben / kleben… mal sehen was ich mache. Wahrscheinlich, weil ungeduldig, erst mal mit ein Klebeband fixieren.

https://www.tradeinn.com/motardinn/de/si...wE&gclsrc=aw.ds

https://shop.auswuchtwelt.de/5g-Premium-...lgen-100-Stueck

https://weber-werke.de/Schlaggewichte-si...-100-Stueck-5-g

Danke für eure Anregungen
, Grüße Jürgen

Oh, siehe hier, das gab es ja schon einmal…
RE: Fahrradtacho am Vorderrad

Zitat von André Löhrer im Beitrag #14

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Huhuu Jürgen!

Den Gebermagnet kannst du in das Ventilkäppchen reinschrauben....

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