Hallo !
Will sobald ich im Januar meinen Auto + Motorradführerschein in den Händen halte mich um nen Umbau kümmern.
Es sollte schon ordentlich wums und Kubik haben. Ich hatte an 150 oder 200 ccm gedacht.
Welche Motoren gibt es da gebraucht im Angebot?
Was muss ich auslegen und was muss ich für ne Zulassung als Motorrad noch alles umbauen?
Auf jeden Fall ne Scheibenbremsanlage oder?
Gebt mir bitte Tips. Und Preisinformationen .

Grüße aus krefeld ..
der Patrick

Hi Patrick,

der einfachste Umbau ist der mit dem 100er HONDA- Motor. Der paßt halt so wie er ist in den Rahmen. Größere Zylindersätze gibts dafür auch. mehr Wumms kriegt man logischerweise mit dem XL185/200 Motor. Der Umbau steht bei mir irgendwann an. (Und der Führerschein auch)
Ich habe günstig über ebay einen entsprechend umgebauten Rahmen ergattern können, eine vermockte XL185 habe ich auch schon.
Eine Scheibenbremsanlage ist keine Pflicht dafür. Wieso auch, die originalen XL´s haben ja auch "nur" Trommeln.

Na denn, auf regen Austausch.....

Grüße
André

Jo Danke schonmal für die Antwort!
Em wäre ein CB 400 Motor möglich (realistisch) ich sag mal machbar is alles!
Was is denn mit einem CL125 Motor? Welcher motor is das vom CY200 Umbau von Sven?
Mfg Patrick Rive

Hi,

die Motoren der XL185 und der XL200 sind von den Befestigungen und den äußeren Abmessungen her gleich. Den aufwendigsten Motorumbau den ich kenne, ist der von Sven Dräger mit dem Motor von der CM200 (2- Zylinder).
Wie das mit noch größeren Motoren ist, entzieht sich meiner Kenntnis. Der 400er baut halt noch mehr in die Breite, aber die vordere Rahmenanbindung sieht anders aus, wenn ich mich recht erinnere. Das größte Problem bei so einer Aktion ist dann allerdings der TÜFFF. Man macht sich die ganze Arbeit ja nicht , um nur aufm Grundstück oder auf irgendeinem abgesperrten Gelände bei einem Treffen rumzugurken...!?!
Soundmäßig sind die Einzylinder (mit" gescheitem" Auspuff :D) sowieso bestenfalls durch die Harley- Fraktion zu schlagen. Aber die 12- 13 KW mit den 185/200er Motoren ist schon ordentlich.

BigBlockgrüsse
André

Zitat

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Original von CY50Patrick

Was is denn mit einem CL125 Motor?

Mfg Patrick Rive

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ist der gleiche wie der der XL125S, Grundmotor wie CB100!!

Ich habe eine XR100 motor in meine cb125 gebaut.
Es lauft herrlich aber ich mochte gern etwas schnellers.

Ich dachte an eine xr200 motor; es passt direkt!

Aber weisst Jemand obwohl eine XR250 / cb250rs motor auch in eine cb125/cb100 Rahmen passt?

Disse Bilder ist von meine Honda Adrenaline 2005 bei der Hondatag in die Niederlanden.

Ich habe schon auf einem Treffen eine 2 Zylinder CY gesehen 200ccm .
Es gibt da einige Motoren aus dem Quadbereich die Passen würden.
Gruß magni

..... und ich habe die Bilder auf der CY50.de gefunden !!

kann jemanden mir mit Sicherheit sachen obwohl der XR250 Motor in eine CB125 Rahmen passt?

Dass wolte ich sei Jahren wissen...

Hi
Mal ne frage was soll dieser 100ccm Honda motor kosten? Ist sicher der von der APE oder? Andi hat mir auch mal erzählt das es auch Zong motoren gibt für die cy?? Ich suche eben eine einfache und doch gute lösung um meine cy flott zu machen!! Sollte eben schon mehr als 10ps habe! :D :D

Der CB400 / CB450 Motor könnte über diese Serienmäßig verwendete 27 PS Drossel eingetragen werden- sehe ich garkein Problem.

Offen hat er dann so 44 Ps- das ist ganz nett.

Zitat

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Original von DAXtuning
Der CB400 / CB450 Motor könnte über diese Serienmäßig verwendete 27 PS Drossel eingetragen werden- sehe ich garkein Problem.

Offen hat er dann so 44 Ps- das ist ganz nett.

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Mensch Barry,

wie willste den einen CB400 Motor in die CY kriegen, geschweigen den zugelassen!!!!!!!!!!
W U N D E R ?(

gute Preise - gute Besserung ......

Man wird doch träumen dürfen?

Wegen dem Quadmotor, meine Frau hat so ein Ding, ist 2 Zylinder mit 233 Kubik.
Der erste Motor war schon nach 1300km fertig (2l + X Öl auf 1000km).
Die Motoren bauen auch viel zu breit und hoch. Den 170 würde ich auch nicht nehmen,
ist nen Stossstangenmotor und absolut nicht drehzahlfest. I
.


schumi.

P.S.: dann doch lieber bei Honda bleiben, da weiß man wenigstens, was man hat (Motormäßig)

Hallo Frank,
der Motor könnte der mit der untenliegenden Nockenwelle sein. Wenn mich nicht alles täuscht ist die grosse Schraube seitlich am Zylinder die Welle für die Kipphebel die auf der untenliegenden Nockenwelle (mit nur einer Nocke!) laufen.

Alles was mir rein äußerlich auffällt!

1.) Der Motor hat einen zusätzlichen Haltepunkt  am Rahmen, beim Vergaser
2.) Die Vergaserbrücke hat eine ähnliche Kurvenform, wie die der CY´lon.
3.) Die Flanschadapterplatte Richtung Schwinge, lässt sich optimal auch an "andere" Rahmen befestigen.
4.) Der Zlinder scheint am einiges höher zu sein, wie der von der CY/CB/XL50 (CY80)
5.1) Bohrung*Hub: 62mm x 49,5mm beim 150ccm DucarMotor
5.2) Bohrung*Hub: 42mm x 35,6mm beim  50ccm HondaMotor
5.3) Bohrung*Hub: 47,5mm x 45mm beim  80ccm HondaMotor
Damit ist alleine der Hub um 5mm höher als der von der CY80.
Da der Motor grundsätzlich etwas größer und klobiger aussieht, denke ich mal, das die Haltepunkte vom CB/CY/XL Rahmen nicht zu verwenden sind!

Sonst sieht der Motor schon interessant aus!

In dem Sinne

tschüss

Habe aber was anderes gehört, der Motor soll nicht die angegebene Leistung bringen.
Die gleichen dinger mit Daxmotor nur 25ccm weniger sind schneller , haben mehr Dampf.
Man sollte das mal Testen was er wirklich hat.

Hallo,
hier ein ausschnitt aus dem Teilekatalog des Motors mit der untenliegenden Nockenwelle.
Der Bolzen 6 müsste der in der Mitte des schwarzen Zylinders sein. Ein grosser Vorteil dieses Motors ist,
dass er sehr niedrig baut, gehe davon aus dass er von der Höhe problemlos in die CY passt.
Orginal Honda Motoren dieser Bauart sind wenn man sie gut wartet und sie nicht hoch dreht recht zuverlässig.
Sie sind aufgrund der untenliegenden Nockenwelle mit nur einer Nocke nicht für hohe Drehzahlen (=>Leistung) geeignet.
Diesen Motor gibt es von Honda bis 155ccm.

Hi
Mir hat jemand gesagt der soll net schlecht laufen! Denke mit einer anderen nocke und vergaser kann man dem sicher noch etwas auf die beine helfen! Und mann muss dazu sagen die crosser mit dax und monkey motoren die laufen eh wie die hölle! :D :D

Kleiner Druckfehler - große Wirkung!

Man darf gespannt sein!