Hallo allerseits,

bei meiner CB 50 leuchten seit heute die hinteren Blinker durchgehend ( nur bei laufendem Motor )
Hat jemand eine Idee wo das herkommt ?

Gruß

Wieseverteel

Vermutlich hängt das Relais oder die Batterie macht schlapp und deshalb hängt das Relais.
Neues Relais gibt es schon für 6-7€.

Moin,

sowas in der Art hatte ich auch mal. Bei mir war es ein Massefehler.
Kontrolliere mal alle 3 Masseanschlüsse (vorne am Steuerkopf, Zündspule und vor allem hinten am Heckblech).

@Shadow: Müssten bei defekten Relais nicht alle 4 Blinker "durchdrehen"?

Ciao Norbert

-CB-50-

Das Relais ist ja ein Schalter mit einer Bimetall feder, die kann hängen und dann leuchtet es dauernd, oder gar nicht. Auf Massefehler prüfen ist aber grundsätzlich unschädlich.

Vielen Dank erstmal,

an einen Massefehler hatte ich auch schon gedacht, da der Fehler nur hinten auftaucht fange ich mal mit dem Heckblech an.

Gruß

Wieseverteel

Hallo Wieseverteel...

leuchten die Blinker immer , oder nur bei angeschalteten Licht ?

Schöne Grüße Socke

Hi Socke,

die Blinker leuchten grundsätzlich wenn der Motor läuft.
An der Masse am Heckblech hat´s nicht gelegen.

Gruß

Wieseverteel

Wenn es immer leuchtet,wenn der Motor läuft, dann check mal die Verkabelung in der Lampe,ob sich da irgendwelche Drähte berühren oder prüf den Kabelbaum auf Scheuerstellen. Auch am Lenkkopf,da wo der Baum ständig geknickt wird.

Ich habe alles überprüft und keine Fehler oder Scheuerstellen gefunden.
Beide hinteren Blinker leuchten konstant bei laufendem Motor. Wenn man das Licht einschaltet, gehen sie aus.
Vielleicht noch einige Details die ich getestet habe:
Wenn ich das grüne Massekabel, daß nach hinten geht entferne, bleiben die Blinker trotzdem an. Außerdem habe ich einen Blinker vom Chassis getrennt.... der Blinker bleibt an.Also dachte ich müßte der falsche Strom über das Pluskabel kommen, dann aber über beide (für rechts und links ).
Der Ausgang für die Blinker ( vom Schalter kommend) könnte die Ursache sein aber dann müßten die Blinker einer Seite leuchten also r oder L.
Mit Logik kommt man hier nicht weiter.
Könnte der Blinkgeber die Ursache sein obwohl die forderen Blinker noch funktionieren.

Wer könnte mir da helfen, ich bin für jeden Tip dankbar

Grüße

Wieseverteel

Hallo...

muss aber einen logischen Fehler haben  ;)

Ich finde hier bei CY.de leider den Schaltplan nicht ...wo is der Schaltplan  ??? ??? ??? ??? ???

Die Idee mit dem trennen ist schon gut , irgendwo muss der Saft ja herkommen...

Also trenne vorne im Lampengehäuse die hinteren Blinker von den Kabeln die vom Schalter kommem (ich glaube lila und dunkelgrün ,ohne Gewähr )

Wenn es dann immer noch leuchten liegt der Fehler im hinteren Bereich , wenn nicht wär ein Blick in den Schalter nicht schlecht...

Durch trennen der Blinkerleitung an verschiedenen Stellen , kannst Du den Fehler eingrenzen...

Schöne Grüße Socke

Blinker Leitung ist orange und hellblau.
Wenn die hinten gleichzeitig und durchgehend leuchten, liegt irgendwo Spannung an den Blinkerleitungen, wo sie nicht hingehört.
Die Kabel knicken gerne am Lenkkopf, oder in der Lampe kommt irgendwo ein spannungsführendes Kabel da ran oder sonst irgendwo.
Ferndiagnose ist schwierig, da hilft wirklich nur systematisch durchmessen.

Zum Glück gibt es Shadowman :freu:

...da habe ich mit meinen Kabelfarben ja völlig daneben gelegen :ham: :ham: :ham:

Schöne Grüße Socke

Vielen Dank für die Tips !

Wenn ich die Kabel für die Blinker im Lampengehäuse abtrenne gehen die Blinker aus.
Falls der Fehler im Schalter liegt , warum leuchten die vorderen dann nicht mit.
Oder kommt der Strom nicht direkt vom Schalter ?

Gruß

Wieseverteel

Hallo...

Also eigentlich sollte der Strom nur vom Schalter kommen  :o) :o) :o)

bei Dir kommt wahrscheinlich der Strom auch noch von nem anderen stromführenden Kabel.(Berührung)

Was Dein Licht damit zu tun hat , ist mir auch ein Rätzel.

Wirf doch mal einen Blick in Deinen Blinkschalter...schadet ja nicht

wie Du schon feststellst , sollte der Fehler  aber hinter der Verzweigung (Blinker vorne /hinten) liegen

Schöne Grüße Socke

Hallo,

der falsche Strom kommt über das Gehäuse, soviel ist sicher.
Werde versuchen die hinteren Blinker vom Gehäuse zu trennen ( zumindest vorläufig).
Es muß ein Kabel sein, daß nur bei laufendem Motor Strom führt (Lichtmaschine oder so).
Aber da ist kein sichtbarer Defekt, habe den Kabelbaum schon ganz geschält.

Wenn noch jemand eine Idee hat, höre ich es gerne .

Grüße

Wieseverteel

Das Stromführende Kabel zum Blinkerschalter,müsste das graue sein.Schwarz geht Stromfürend ins Relais und grau wieder raus.Im Schalter wird dann grau entweder mit orange oder blau verbunden. Die Verteilung zur Kontrolle und den einzelnen Blinkern findet im Lampengehäse statt.Das gelbe Kabel aus dem Motor versorgt den Scheinwerfer, sobald der Motor läuft und der Lichtschalter auf on steht.Steht er auf off, geht der Strom zum Wiederstand.(graues Kabel mit rosa Tülle)
Da es aber nur die hinteren Blinker betrifft, muß der Fehler aber auch irgendwo im Kabelstrang zu den hinteren Blinkern liegen, also das orange und das hellblaue Kabel.
Was ist mit der Blinkerkontrolle? Ist da alles OK?

Über welches Gehäuse kommt denn der Strom...

Alle Gehäuse müssten eigentlich Masse (Minus) sein ????? ????? ????? ????? ?????

Hallo Socke
Der Strom kommt aus der Batterie.Nur die ganzen Kabel kommen im Lampengehäuse zusammen.
Bei der CY ist eigentlich die ganze Verkabelung einfach und logisch? aufgebaut.
Grün ist immer Masse.
Oange und hellblau sind Blinker.
Braun/Rot ist Scheinwerfer,Braun Rücklicht
Grün/Gelb ist Bremse
Schwarz ist Stromführend oder Plus von Batterie
Gelb ist Dauerplus für Scheinwerfer vom Motor zum Lichtschalter
Weiss ist Ladestrom aus dem Motor zur Diode (wird zu Rot zur Batterie)
Hellgrün/Rot ist Leerlaufkontrolle
Schwarz/weiss ist für Zündung
Grün/Gelb ist Bremse
Grau mit Rosa zum Wiederstand
Grau vom Relais stromführend zum Blinkerschalter

Es ist sehr unwahrscheinlich, daß sich ein stromführendes Kabel ausgerechnet mit dem blauen und dem orangen Kabel verbunden hat.
Ich denke eher, daß das gelbe Kabel verbindung zur Masse hat (im hinteren Teil der Honda ).