Der Schlesier hat das gerade an der CB100 gemacht und hier beschrieben: http://www.honda-cb200.de.tl/Aufbau-II.htm Im Prinzip sollte es kein Problem darstellen, wenn man die nötige Geduld aufbringt. Auswuchten brauchst Du nicht, da eine CB50 nicht die Geschwindigkeiten erreicht, wo das zum tragen kommt. Allerdings solltest Du auf genauen Rundlauf achten und das Originalrad vorher vermessen, da es nicht nur darauf ankommt, daß das Rad rund läuft,sondern auch auf die Position der Nabe in der Felge axial gesehen. Also ob die Nabe später mehr rechts oder links oder genau mittig sitzen muß. Anderenfalls stimmt die Spur nicht mehr 100%ig.
If you don't ride in the rain - you don't ride. You meet the nicest people on a Honda cu on the road SHADOWMAN