Zitat Heute ist mein roter Renner wiedererweckt worden :) Die XL Schwinge wurde durch eine verchromte CB Schwinge ersetzt. Auspuff wurde etwas leiser gemacht. Ein Luftfilter wurde angebaut.
Hallo Ralf,
immer wieder schön Bilder und Berichte von dein Renner zu sehen 👍
Soooo , nun hab ich die Bling Bling aktion fertig ! Kurzes Resumee : Wenn man Grütze im Hirn hat , sollte man keine Räder einspeichen ! Vier !! Anläufe hab ich fürs Vorderrad gebraucht bis die Speichen richtig saßen , und beim Hinterrad hab ichs fertiggebracht beim Reifenaufziehen zweimal den Schlauch mit dem Montiereisen abzustechen .... Aber der Einsatz hat sich gelohnt !
Gast
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
das lese ich gerne..... sorry dafür, dachte immer, daß es nur mir passiert mit dem schlauch. weil es so ist, kaufe ich für einen reifenwechsel direkt 2 schläuche, den ersten flicke ich dann immer und lege den auf halde. so habe ich mittlerweile unzählige neue geflickte schläuche, was ich damit mache, weiß ich noch nicht, vielleicht mal ein kunstwerk konstruieren.....
Ich hab das selbst gebaut, aber nicht erfunden. Irgendwo habe ich das abgeschaut, irgendwo bei solchen Enduro-Globetrottern. Für die Reifen von den Krachern fast etwas überdimensioniert, ursprünglich für Enduroreifen gedacht.
Die Wandstärken der Seitenteile sind nur so fett, damit man da handhabbare Schrauben reinbekommt. In der Grundplatte ist ein Gewinde von unten, und darin ist eine Stange eingeschraubt, die dann in den Radlagern steckt. Das Teil dreht sich also auch in den Radlagern.
Und dann einfach der Vierkant, auf dem die Kette aufgepunktet ist. Am Handhebel ist ein Ritzel angeschweißt, bei dem ein Zahn abgschliffen ist, so kann man den Vierkant auch mal ohne Eingriff schieben.
Ich kann morgen gerne bessere Bilder machen, wenn es interessiert.
Hallo Metropolis, nein das ist nicht die XL50 mit 100er Motor. Die hab ich verkauft. Das ist ein CafeRacer Umbau auf XL50 Basis. Linkes Motorgehäuse ist original XL50. Rechtes Gehäuse ist wegen der weiter aussen liegenden Ölbohrung von der XR100 (XL100S). Langhubkurbelwelle von Kitaco.
Kein Thema. Wennst nochwas dazu brauchst, dann einfach melden. Hab das aber echt einfach schnell zusammengeschossen. Mich hat heute gewundert, daß ich das sogar verstiftet hatte.
Honda CY50 Forum
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20.03.2021 17:57
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