RE: Steuerkettenspanner Gewinde defekt - Reparatur möglichkeit-ohne Ausbau

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#21 | RE: Steuerkettenspanner Gewinde defekt - Reparatur möglichkeit-ohne Ausbau datum

21.01.2014 00:24

Zitat

Wenn es der Zylinder werd ist , dann zu schweißen lassen und Neu Gewinde M6.
Hab das bei einem Zylinderkopf für die Zündkerze machen lassen . Geht und sieht gut aus.

Kostenpunkt für sowas?

Grüße

Kosten für Zündkerzengewinde zu schweißen + neu Gewinde -hatte ich 50 Öre + Versand bezahlt . Heli war auch schon fertig - letzte Möglichkeit gewesen den Kopf zu retten .
Scheuerlein Motorentechnik - Nix damit zu tun - Arbeit kann sich aber sehen lassen .Lohnt sich nur wenn der Rest wirklich noch gut ist - bzw bei mir war es ein 80 Kopf mit top Lagerschalen .

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#22 | RE: Steuerkettenspanner Gewinde defekt - Reparatur möglichkeit-ohne Ausbau datum

29.04.2014 23:03 (zuletzt bearbeitet: 24.06.2021 18:00)

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Zitat

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Grüsse aus dem a....glatten Berlin.

Gute idee, ...
samt Einbauwerkzeug so um die 20 eur...
aber
"Innengewinde Außengewinde Kernlochbohrer "
"M 6 x 1,0  M 10 x 1,5  9,3 mm"
bedeutet,
dass man für den BaerFix-Einsatz größer bohrt als für ein M8 Gewinde,

So wie ich in den HeliCoil-Angeboten aus der Bucht lese,
bohrt man für HeliCoil nur 6,3mm.
Inzwischen sehe ich viele einzelne Teile, nicht nur Sätze, aber allein für den HeliCoil-Gewindebohrer will man 20 eur, dann das Eindreh-Werkzeug min. 20 eur, Nachfüllpackung ca 8 eur... dann ist man schon bei 48eur... das komplette M6-er Set gibts für 49,95...

Ebenso muss man bedenken, dass davor noch die Gummidichtung irgendwie platziert werden sollte, ...

Ich habe inzwischen auch 7 von den 10 Gewindegängen rausgeholt.. noch hält's....