Hallo,

Ich führe an meiner  -CB-50- gerade eine Winterrevision durch, und wechsle auch die Radlager vorne und hinten.
Dazu habe ich jetzt eine Frage an Euch...

Kann man die beidseitig geschlossenen Radlager so einbauen wie sie sind oder sollte man, wie es ursprünglich war, die inneren Staubdichtringe der Lager entfernen und die Radnabe ordentlich mit Fett füllen? Was ist besser?

Grüße, Ed

Die Lager haben eine lebenslange Fettfüllung u. sollten geschlossen bleiben.
Honda hat die auch geschlossen verbaut, oder war das am ende eine weitere Drossel?
Ach, die sind nicht nur staubdicht, RS Lager sind wasserdicht.

Edit: Meine natürlich 2RS Lager, beidseitig geschlossen.

Zitat

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Ursprünglich hat Honda nur einseit gekapselte Lager verbaut, daher die Fettfüllung.

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Die sind/waren wohl auch nicht allwissend, so ein Blödsinn.
Aber damit ist auch geklärt, warum man die kleinen Biester 30Km warmfahren muss damit sie richtig rennen. Die Fettfüllung muss sich erst verflüssigen.

Vor der Montage (mind. 24 Std.) die Radlager in den Gefrierfach legen. Direkt vor dem Einbau die Radnabe erwärmen (Heißluftfön ),
dann fallen die Lager von alleine rein.

Vielen Dank für die vielen Antworten und Tips!

Zitat

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Vor der Montage (mind. 24 Std.) die Radlager in den Gefrierfach legen. Direkt vor dem Einbau die Radnabe erwärmen (Heißluftfön ),
dann fallen die Lager von alleine rein.

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die neuen Lager sind schon eingebaut. Hab sie mit einer M8 Gewindestange und großen Unterlegscheiben "reingezogen".

Grüße, Ed

Zitat

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Vielen Dank für die vielen Antworten und Tips!

die neuen Lager sind schon eingebaut. Hab sie mit einer M8 Gewindestange und großen Unterlegscheiben "reingezogen".

Grüße, Ed

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Bei nächsten mal probierst du meine Methode und du wirst staunen, wie leicht die Lager rein flutschen.

ich mache das auch so wie der schlesier ! :freu:

aber auch bei den meisten andern lagern ist diese methode sehr hilfreich.

gruss bernd

hallo,

Ich kenn diese Methode. Damit kann man auch wunderbar fest sitzende Lager aus Getriebehälften entfernen usw.

leider bin ich immer etwas ungeduldig... :)

Grüße, Ed

Hallo Ed,

welche Radlager hast du denn verbaut?

Ich habe auch gerade meine Räder abmontiert, um neue Reifen aufzuziehen und da wollte ich die Lager auch noch gleich wechseln.


Grüße Stefan

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Hallo,

die Lager sind vom Typ 6301 2RS

z.B. diese hier
Werbung: http://www.ebay.de/itm/1-St-FAG-Rillenku...=item23481fdcf6

Hab mit dem Link nix zu tun... :))

Grüße, Ed

Bei diesem Preis kann man nicht meckern  :o)

Hey Darius!

Ich hab übrigens die Lager nochmals demontiert und mit der Kühltruhen-Heißluftfön-Methode montiert! Um Verspannungen zu vermeiden  :o)

Grüßen Ed

Hey Ed,

danke für die Info.Der Preis kann sich wirklich sehen lassen...

Da muss man ja zuschlagen :)

Gruß Stefan