Sooo Motor ist wieder zusammen und läuft...das Öl bleibt bisher auch da wo es hingehört. Habe mich dafür entschieden, den Zylinder samt Kolben aus dem Austauschmotor zu nehmen. Den reparierten mit Übermaßkolben nehme ich als Ersatz, falls mir das nächste mal wieder die Ringe um die Ohren fliegen. Bei meinem alten Zylinderkopf hat der nette Herr die Ventilsitze neu eingeschliffen und neue Ventilschaftdichtungen verbaut. Den Austauschzylinder hat er ebenfalls gehohnt, da leichte Rostfresser vom Lagern in der Wand waren.
Muss sagen, sie läuft viel besser als zuvor. Ich bin für meinen Teil jetzt glücklich, dass alles passend zu dem schönen Wetter wieder funktioniert -Banana-