Hallo ihr Profis,

Ich habe ein Problem mit meinem Baby:

Umbau des Getriebes:
Ich hatte mir ein Honda MBX 80 Getriebe gekauft, meinen Motor zerlegt und versucht das Getriebe in meinen Motor einzubauen.
Passt nicht! Weil die Achsen der Zähne des Getriebes zu lang sind.
Nach ein paar Wochen hatte ich dann hier bei "SUCHE" ein 5-Gang- Getriebe gesucht und gefunden. Dank Longbowman.
Nun Getriebe bekommen, eingebaut, Motor wieder zusammengeschraubt und in den Rahmen verbaut.

soweit so gut. Jetzt zu meinem Problem:
Der Motor springt super an, wenn ich aber die Kupplung ziehe, dann kann ich auch einen Gang einlegen, aber wenn der Gang drinn ist, will die CY gleich los fahren. Also Fazit die Kupplung trennt nicht richtig.

Ich habe dann mehrmals versucht die Kupplung einzustellen, mit Stellschraube am Motorblock und der Bowdenzugstellschraube.
Sogar bis die CY kaum noch den Berg hoch kam, weil die Kupplung rutschte.

Ich habe den Kupplungsdeckel schon fünf mal abgeschraubt, um nachzuschauen woran es liegen könnte und um zu verstehen wie das Kupplungssystem funktioniert. Es dürfte auch normalfunktionieren, aber es klappt doch nicht.

Die Kupplung kuppelt einfach nicht genug aus.

Könnt Ihr mir weiterhelfen?

Danke im Vorraus

du hast vermutlich die Einstellschraube zu weit reingedrückt oder der Kupplungszug ist falsch eingestellt.

Hi,

ich würde neben Magni's gutem Tip auch noch überprüfen, ob die Mechanik im Kupplungsdeckel richtig arbeitet. Es kann passieren, dass sich das aushakt. Zweitens checken, ob die Reib- und Stahlscheiben in der richtigen Reigenfolge eingelegt sind und die Druckplattenschrauben alle richtig fest sind. Bei der Montage der Montage der Kupplung nicht vergessen, die Sicherungsscheibe (unten im Kupplungskorb) auf die Welle zu machen und den kleinen Segering oben ebenfalls.
Ich gehe davon aus, dass die Kupplungsscheiben noch ok sind?

Falls dir Kupplungsteile fehlen oder defekt sind, habe ich das Zeug noch als Kiloware rumliegen.

Gruß
Longbowman

Hallo,
wenn Du durch das einschrauben der Einstellschraube die Kupplung zum rurschen bringen kannst heisst das, dass deine Kupplung noch trennt => die Kupplung kann nicht verklebt sein.
Wenn die Kupplung dann Sich trotz betätigen des Kupplungshebels nicht trennt würde ich den Fehler in der Betätigungsmechanik suchen:
Kupplungszug gerissen? (hast du sicher schon geprüft)
Was man von aussen nicht sieht ist wenn beim zusammenbauen die Nocke des Kupplungshebels(in den der Zug am Motor eingehängt wird) über den Blechhebel gerutscht ist. Das kann vorkommen wenn man den Kupplungshebel (in den der Zug am Motor eingehängt wird) bei abgenommenem Kupplungsdeckel zu weit herrumdreht. Dann schnappt der Blechhebel im Kupplungsdeckel über diese Nocke und kann somit die Kupplung nicht mehr betätigen.

Ich hatte das erst bei Daxtuning seiner Speedmonkey ( bin die mal probe gefahren) und da ist das genauso mit der Kupplung gewesen.
Es lag am Zug der mußte erst etwas gekürzt werden weil er nicht weit genug die Kupplung gezogen hat.
Schau mal ob du mit einer Zange den Kupplungshebel am Motorblock betätigen , damit kannst du dann testen ob es geht.

Zitat

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Original von Longbowman
Falls dir Kupplungsteile fehlen oder defekt sind, habe ich das Zeug noch als Kiloware rumliegen.

Gruß
Longbowman

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Deine Ersatzteilhalde würd ich gern mal sehn. Ist die groß genug, daß man die mit Google-Earth sehen kann?

(edit) Zum Thema: Ich tippe auf einen übergeschnappten Nocken. Hab ich einmal gehabt. Vorm Zusammenbauen mal schaun ob der Nocken auch wirklich den Ausrückhebel bewegt...

Hallo Leute,

das mit der Nocke, die unter dem Kupplungsdeckel sitzt, ist mir einmal bei den vier mal auseinander und zusammenbauen auch passiert. Ist mir aber zum Glück aufgefallen.

Der Zug ist nicht gerissen und die Einstellung war auch OK.

Gestern habe ich mir nochmal richtig gedanken gemacht und bin dann darauf gekommen.
Die Kupplung hat ja schon ein bisschen funktioniert und als ich die Einstellung so krass hatte, dass die Kupplung bei losgelassenen Hebel trotzdem noch auskuppelt, aber das Moped losfährt. (habe ich gemerkt, weil man das Moped den Berg hochfahren kann, es aber kaum vom Fleck kommt und der Motor viel mehr Umdrehungen macht).

Es muß also an der Achse liegen, auf der die Kupplung und das Antriebsrad (das mit dem kleinen Ritzel von der Kurbelwelle angetrieben wird) liegen. Das es irgendwie verklemmt ist oder so.

Leider konnte ich gestern mit dem Schrauben nicht anfangen, da sonst meine Freundin gemeckert hätte, Dreckige Finger und so. :P
Aber ich blieb cool 8) und fing erst heute morgen an zu schrauben.

Habe die Kupplung abgeschraubt, Antriebsrad runter und versucht die Achse von hand zu drehen. Ging aber nix (Im Leerlauf). Dann habe ich mal das Antriebsrad draufgeschoben, aber nicht soweit, dass das kleine Ritzel kontakt hat und somit konnte ich die Achse etwas drehen.
Dann habe ich das Kupplungsteil, wo die Zahnrasterung drin ist aufgesteckt und versucht beide (Antriebsrad und Kupplungsteil) gegeneinander zu drehen, ging von Hand garnicht.

Nun Als ich mir die Achse genauer betrachtete, ist mir aufgefallen, dass dieses Zahnrad, wo das Antriebsrad drauf sitzt sehr gequetscht aussieht.

Und da ging mir ein Licht auf.

ALs ich das Getriebe eingebaut habe habe ich unter beide Zahnradachsen eine Unterlegscheibe gelegt, eine wohl vom alten Getriebe und eine vom neuen. Als ich jetzt im Handbuch nachschaute, sah ich, dass unter der Achse garkeine Unterlegscheibe Muß.
Deshalb ist diese komplette Achse so gequetscht und dreht sich so schlecht, wegen einem Millimeter, von der Unterlegscheibe.


Das Ärgerliche ist jetzt nur, dass ich den Kompletten Motor wieder aufbauen kann, da ich ja an das Getriebe ran muß. Naja hoffendlich funktioniert die Kupplung dann wenigstens wieder.


Vielen Dank noch an euren echt Guten Tips (ernst gemeint)

;)

Ja jetzt kannst du kopfüber mit verbundenen Augen das Getribe auseinandernehmen und wieder zusammen bauen :D
Super das es an solch ein kleinen Fehler gelegen hat und du es gefunden hast.

Das stimmt jetzt kann ich ein Getriebe mit links und mit verbunden Augen und Fingern einbauen. :D

Ne quatsch.
Nobody is perfekt.
Jeder macht mal Fehler.

Danke an Longbowman für das gute Getriebe und für das Angebot für Ersatzteile. Werde vielleicht mal wieder auf dich zurück kommen.

Hab gestern eine Probefahrt gemacht und läuft 60Kmh meine CY.
Aber super cool. 8)

Moin, jetzt ist es passiert...
irgendwie ist beim (gut gemeinten) Kupplungs-Nachstellen der Hebel übergesprungen (siehe Erklärung oben).

Wie wahrscheinlich ist es, dass ich die Dichtung vom Kupplungsdeckel nach dem Überprüfen wieder verwenden kann ?
Ansonsten würde ich erst bestellen und abwarten... und dann erst reparieren.... (kann dann allerdings erst einmal nicht mehr fahren bei dem schönen Wetter).
Was meint Ihr ?
Raimund

Moinsen.
... und hier noch ein Tipp vom Klugscheisser:
Immer einen Satz Dichtungen liegen haben.
Kostet nicht die Welt, ist 24/7 und bei jedem Wetter sofort verfügbar.
Cheers
Uwe

wow, zwei Tage nix gelesen ... und nix an der CY gemacht. ..und dann nen Sack voll toller Tips. Danke !
Werde also zunächst die Dichtung bestellen und dann anhand o. g. Tips vorgehen

Moinsen.
Tip vom Klugscheisser:
Bestell gleich 2 !!!
Cheers Uwe

Hallo, habe jetzt also schon angefangen... siehe Bild
mir ist jetzt allerdings aufgefallen, dass tatsächlich der lange Kupplungshebel (an dem Motor von einer CB50) für den CY-Rahmen zu lang ist... ( war mir vorher gar nicht bewußt).
Der Hebel stößt an die obere Motorbefestigungsschraube im Rahmen... hier werde ich den Schraubenkopf kürzen müssen, dass der Kupplungshebel sich über seinen ganze Bewegungswinkel ungestört bewegen kann.
Ma sehen.. nachher gehts weiter..
PS: habe auch das Sieb ausgetauscht... wenn der Motor auch schon 43 Jahre alt ist und bisher ungeöffnet, so war das Olfiltersieb aber noch jungfräulich sauber..

PPS habe die anderen Deckle-Schrauben relativ unproblematisch rausbekommen, nur die Kreuzschlitzschraube vom Drehzahlmesser-Antrieb ( weil CB50- Motor) bekomme ich nicht raus... und deshalb hängt der Deckel im ausgebauten Zustand noch an der Welle....

Wenn Sie hier auf Links zu eBay klicken und einen Kauf tätigen, kann dies dazu führen, dass diese Website eine Provision erhält.

Vielleicht hilft sowas bei der letzten Schraube: https://www.bahco-werkzeuge.de/products/10038.html
Dazu brauchst du aber noch JIS-Bits!
Werbung: https://www.ebay.de/itm/404163699825
https://www.amazon.de/Laser-7724-Impact-...k/dp/B084THX5P6

Moinsen.
Ich benutze die Schlagschrauber vom MACHT-Shop, z.B.:
https://macht-shop.de/produkt/werkzeug-k...mpact-p3-x-150/
Cheers
Uwe