Hallo Alex,

ja den Yamaha Regler habe ich schon laufen gehabt aber erst so 30km gefahren, wird leicht warm, aber nicht heiß, den werde ich auch verbauen.

Bin jetzt noch dabei Kabelbaum an zu passen, auch für die 100W und Dc CDI und auch noch für die Ignitech .. dann noch alles passende platzieren. Mache die Wochen noch ein paar Bilder, mal als Größenvergleich..

Interesant dein Vorhaben mit den Akkus, halte uns auch am laufen.

Gruß

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@Dominator - hast du den Yamaha Regler jetzt verbaut? Funzt der? Wird der warm?

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zum Vergleich ein paar Bilder der beiden Regler. Regelt so wie Ewald beschrieben hat.

Die Höhe..  :hand:

so, das wird wohl mein letzter Beitrag sein, was Minizündung kleines Polrad angeht, natürlich werden noch alles Fragen und Anregungen beantwortet. Ich denke, mehr gibt es jetzt für mich nicht mehr zu verbessern.

Jetzt habe ich noch an beiden mini Polrädern (100W und schwache Lima), den Pickup Nocken verlängert. Weil für mein Motor Setup, der Original Nocken nicht genügend Frühzündung hergibt. 

Auch wenn es so aussieht hab ich das Polrad nicht gewuchtet, nur einfach ein paar Fräsungen eingebracht. Da ja jetzt der Blechstreifen mehr als doppelt so lang ist, dachte ich mir müsste auch wieder zum Ausgleich material weggenommen werden.  Tiefer als 0,8mm kann man eh nicht einfräsen, bei dem dünnen Polrad Material, und dabei auch noch vom Blech was in der Breite weggenommen, der Streifen ist jetzt nur noch 5mm breit und 23mm lang.

Zu guter Letzt, brauch ich den langen Geber-Blechstreifen für mein neu erworbenes Spielzeig ,ne Ignitech DC-CDI-P Programmierbare Zündung. Dafür starte ich dann aber einen neuen Fred.

Grüße smoke1

noch ein paar Bilder vom verbauten Yamaha Regler.


Letztes Bild: Endlich fertig mit Kabelbau anpassen.. schreckliche Arbeit  :ham:  :00000003:

Inixx INix -Banana- smoke1

Ich werde definitive kein Filmemacher und zum Bearbeiten hab ich auch keine Lust.

Mal ein kleines Video von verstellbereich der OORacig DC-CDI mit der Geberblech-Verlängerung am Polrad.

Für die OORasing CDI ist die Länge des Geber eigentlich ein wenig zulange, somit rutscht das Standgas unter KW 15-Grad, was eigentlich für die CY 80er-Satz zu wenig im Leerlauf ist, 15° wäre gut.. Läuft aber trotzdem Super..

https://youtu.be/f-FEM4L7Dz8

smoke1

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Jetzt kann ich mich an den Zündungsumbau machen. Welchen Regler ich verbaue weiß ich noch nicht, habe aber beide da.
Bin mal gespannt wie der Akku sich macht. LTO Akkus werden ja über den grünen Klee gelobt u. sollen auch nicht abfackeln, wie die normalen Lithium Akkus.

Ich werde berichten, Alex

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Ich bin schon ganz gespannt auf die Ergebnisse.

Wirst Du nur ein Pack verbauern? Oder sind das dann 5x 1,5 Ah in einen Pack? Das wäre natürlich dann genug...

Gruß

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Für's erste funzt das.
Mit der neuen Batterie sind nun auch endlich die Platzprobleme gelöst, die die großen OORacing Bauteile hervorgerufen haben.
Muss noch den Zündzeitpunkt definieren u. die Steckverbinder tragen auch zu dick auf.
Beizeiten drehe ich mal ein kleines Video, u. hoffentlich kann ich dann am Wochende nach Darmstadt knattern.

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Hallo Alex,
und ich dachte immer die cy hat wenig Platz... Bei mir habe ich für den Regler nur noch am Luftfilterkasten unter der der Sitzbank Platz gefunden.

Das muss klappen bis nach Darmstadt.
Ich bring da mal mein Einstellwekzeug mit, Kolbenstopper, Geradscheibe, Abzieher, Stobo, Eding. Wenn Du magst, können wir dann mal kurz drüberschauen.

Theoretisch kann man jetzt auch die Ignitech reinsetzen... Mein Ignitech Stecker ist Kompatibel mit der CDI, bis auf dem Absteller schwaz/ weis Kabel, da habe ich noch ne zeite Masse mit drauf. Absteller ist ja eigentlich nicht nötig bei der DC ...

Bin auch noch schwer am Abstimmen, hoffe das ich bis DA es auch noch einigermaßen hinbekomme.

Gruß

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Hallo, ich hätte hier noch ne kurze Frage bzgl. Pickupnockenverlängerung. Kann man den Nocken einfach aufschweißen und zurechtschleifen? Gibts dann Probleme mit dem Wärmeeintrag beim Schweißen bzw. der Unwucht?

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Hallo Daniel,

für mich ist das aufschweißen einfach, ich Schweiße aber auch fast jeden Tag, gehört zu meinen Job.

Ich setze dabei das Polrad mit Wasser getränkten Lappen unter Wasser, lasse nur ein kleines Stück zum schweißen frei und kühle sofort nach dem schweißen mit nassen Lappen ab. Danach wird abgedreht und gefräst. Könnte man auch schleifen und oder feilen. Kannst aber auch ein Gewinde einschneiden und ein Blech als Verlängerung verschrauben, wenn dann das Material dick genug ist. Das habe ich ja so auch schon gemacht, aber nicht durchgebohrt, nur ein Sackloch. Wuchten lassen habe ich noch nie.

Gruß

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Ok, Danke, jetzt werd ichs erst mal mit verstellen des Polrad versuchen. 6 Grad Richtung früh also gegen den Uhrzeigersinn müssten, bei einem Polradurchmesser von 111mm, 1mm am Polradkeil sein. Mal schaun ob die Mühle dann noch anspringt.

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Ja müsste so passen, wenn du das so genau ohne Keil hinbekommst... Wunder dich nicht beim abblizen, es wird sich nichts verändert haben gegenüber mit Keil. Das liegt daran das du jetzt um die Zündung genau zu bestimmen, einen neuen OT Index am Polrad setzen musst um "6 Grad" versetzt. Das bekommst du aber nur mit der Umschlagmessung und Kolbenstopper hin.

Gruß